Le processus de fabrication

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Former une hélice

• 1 Une vis sans fin ouverte est formée en forgeant une tige d'acier en forme d'hélice. Après avoir affûté une pointe, la tige est chauffée pour la ramollir pour la mise en forme. Par exemple, l'acier inoxydable 440C est chauffé à 1 500°F (650°C) pendant 30 minutes, puis à 2 100lF (1 000°C) pendant cinq minutes.
• 2 Le hot rod est enroulé autour d'un mandrin cylindrique rotatif. Pour aider à guider la tige dans une spirale uniforme avec l'angle et l'espacement souhaités entre les bobines successives, un mandrin rainuré peut être utilisé.
• 3 Immédiatement après l'enroulement, la spirale est durcie. Cela se fait en réchauffant le ver à 1 500 ° F (650 ° C) et en le laissant refroidir lentement. L'acier doux, quant à lui, est trempé en plongeant la spirale encore chaude dans de l'eau à température ambiante.

Former une tarière

• 4 Une vis sans fin de type tarière est formée en coupant des filets dans une tige d'acier conique. Avec la tige fixée dans un tour, une tête de coupe est montée sur la vis mère de la machine, qui la tire parallèlement à la tige à une vitesse constante. Cela produit des filetages de l'angle et de l'espacement souhaités lorsque la tête coupe la tige.

Finir le ver

• 5 Qu'il s'agisse d'une hélice ou d'une vis sans fin, la vis sans fin a un arbre droit dépassant de la section enroulée ou usinée. Cet arbre, qui sera inséré dans une poignée ou un autre mécanisme de tire-bouchon, est préparé selon les spécifications du client. Par exemple, il peut être fileté, aplati, fendu ou percé d'un trou.
• 6 Un traitement de surface est généralement appliqué sur la vis sans fin pour éviter la corrosion. Typiquement, la vis sans fin est plaquée de chrome ou de nickel. Pour l'aider à glisser facilement à travers le liège, le ver peut être recouvert d'une substance antiadhésive comme le Téflon ou le Silverstone.

Assemblage du tire-bouchon

• 7 Il existe différentes façons de fixer la vis sans fin à n'importe quel type de poignée ou de mécanisme dans lequel elle sera montée. Dans le cas le plus simple, l'insertion dans une poignée en T, deux méthodes sont utilisées le plus souvent. La tige plate ou carrée du ver peut être insérée dans un trou percé dans la poignée et fixée avec de l'époxy en deux parties. Ou une tige plate pré-percée avec un trou peut être insérée dans la poignée et fixée en enfonçant une goupille à travers la poignée et le trou.

L'avenir

Vers la fin du XXe siècle, certains établissements vinicoles ont commencé à utiliser des bouchons synthétiques. Parce que ce matériau est plus dur que le liège naturel, les vers de tire-bouchon populaires ne fonctionnaient pas bien. L'allongement de la vis sans fin en ajoutant un tour supplémentaire peut avoir résolu ce problème. Au fur et à mesure que des améliorations sont apportées à la composition du liège synthétique, des modifications supplémentaires du tire-bouchon peuvent être nécessaires.

Où en savoir plus

Livres

Giulian, Bertrand B. Tire-bouchons du XVIIIe siècle. Pennsylvanie: White Space Publishing, 1997.

O'Leary, Fred. Tire-bouchons : 1000 façons brevetées d'ouvrir une bouteille. Atglen, Pennsylvanie : Schiffer, 1997.

Perry, Evan. Tire-bouchons et ouvre-bouteilles. Buckinghamshire, Grande-Bretagne : Shire Publications, 2000.

Autre

"Tire-bouchons."